陽朔，小資的巖上之舞

在陽朔有這樣的一句很小資的話：我不在酒吧里,就在去酒吧的路上；我不在巖壁上,就在去巖壁的路上。

對陽朔的第一印象是1999年的夏天。那時黃超還在“紅星特快”，我們坐在酒吧門前,曬著下午煦暖的陽光,喝著漓泉啤酒,吃著美味的PIZZA時,根本沒有想到自己有一天會留在陽朔,而且還開著自己的酒吧。

當時是受丁丁的文章影響,覺得那里竟然有那么好的巖壁,那么舒服的生活,才計劃去看看的，結(jié)果,就陷了進去。從那時起直到2000年底,我在短短的兩年時間里,就去了陽朔8次!每次去都至少停留一周,攀巖,休息，再攀巖。累了,就去漓江或遇龍河里游泳。終于,我決定留在陽朔開個酒吧,以攀巖為主題的酒吧。

酒吧最大的特色就是里面修建了抱石壁,有直壁和斜面,有4米長的屋檐,也有2米高翻屋檐的直壁,是當時國內(nèi)設(shè)計造型都很不錯的抱石館。我們每周末都舉辦抱石賽,獎品最初為啤酒。后來街上的酒吧、店面紛紛加入進來,要贊助PIZZA、服裝等。有一次,我們的獎品竟是MOUNTAINHARDWEAR的風(fēng)衣以及SEATOSUMMIT的繩包和粉袋，結(jié)果引來了激烈競爭，我作為主辦方,不能參加比賽,只好瞪紅了雙眼給他們做裁判。

參加比賽的人各式各樣,有陽朔本地的愛好者,也有各酒吧的服務(wù)員,更多的是來自全國各地的攀巖愛好者。每逢五一、十一、元旦、春節(jié)等傳統(tǒng)大假,這里都人滿為患。街上的人絕對可以用摩肩接踵來形容。節(jié)日一過,街上就很難再找到一個游客。偶爾有一兩個漫步過酒吧街,每家的WAITRE都瞪大了雙眼,恨不得能把他擒過來,摁住,*著他點兩盤菜,喝杯酒,才可以放行。

陽朔很快地走過了,但我愿意跟大家分享我對陽朔的印象。

攀巖路線:

陽朔目前有近50條攀巖路線,大概分布如下:

1.月亮山：15條路線。開線者眾多,有美國的TODDSKINNER,香港的DANNIEL,美國的CRAIGLUEBBEN,還有一些日本人。難度在5.9―5.13D之間,路線長度在20-25米之間。帶55米攀巖繩。

評價：四星級攀巖巖場。路線很多,難度各異,風(fēng)景秀麗,空氣清新。

適宜攀巖季節(jié)：巖壁面向北，夏天最合適,曬不到太陽,有微風(fēng)。刮風(fēng)下雨都可以爬,因為有大屋檐可以擋雨。冬天不宜,巖石如同冰一樣寒冷。

2.同門山：5條路線。開發(fā)路線的人是澳洲的KEN，他于2000年開發(fā)了5條路線，來自臺灣的中中和來自北京的李樹開發(fā)了第6條路線，難度在5.9―5.12A之間。

評價：五星級攀巖巖場。因為路線多,臨近遇龍河,攀巖后可以游泳、劃竹筏。

適宜攀巖季節(jié)：巖壁面向東，只要不下雨,都合適；夏天最好早上或傍晚去,不曬太陽；冬天最好中午去,溫暖。

3.拇指峰：7條路線。澳洲人KEN開發(fā)了第一條掛片路線:“HAPPYNEWYEAR”之后,我和劉喜男開發(fā)了大款線、壓歲錢線，和蟲子開發(fā)了粽子路線和金舟路線，還有來自香港的3個英國人開發(fā)了紅牛路線。以新年快樂最容易,難度為5.8―5.10，其他在5.11左右。

評價：三星級攀巖巖場。因為路線很多,難度各異；在路邊,交通方便。

4.中指峰：2條路線。一條為TODD攀的SNOOPY,另外一條是CRAIGLUEBBEN開發(fā)的BIGBROTHER路線。高度為80米左右,需要雙繩攀爬。

評價：三星級攀巖巖場，傳統(tǒng)攀爬的好去處。

5.蝴蝶泉：一條掛片路線,名稱為“美麗的花蝴蝶”，由丁丁和我于2001年10月初開發(fā)，為第二屆全國攀巖節(jié)比賽線路。難度為5.10B。

評價：一星級攀巖巖場，蝴蝶泉公園要收費,所以不爽。

6.酒瓶山：9條線路，大部分為來自北京的李樹在東西坊的老板張雷霆的幫助下,還有中中,馬輝以及秋鄉(xiāng)的協(xié)助下完成。難度范圍為5.8―5.11。

中國四大經(jīng)典天然攀巖場NO2

石林是抱石的天堂!在這里,方圓幾百公里的面積內(nèi)全是一個個獨立的小石峰,高度在10米左右。每一個都是獨立地聳立著,彼此觀望,仿佛是古代的兵陣。

我在1999年第一次見到石林的時候,就被這里的情景驚呆了。當時是計劃去石林看風(fēng)景,結(jié)果看到了石林,就不再看風(fēng)景了,而是嘗試著去攀爬每一塊可以攀爬的石頭。

其實,石林公園只是石林的一小部分,面積約10平方公里。從南寧到昆明的南昆線上,大概有半個多小時左右的時間,是在石林的“海洋”里穿越!兩岸全是高高低低的石頭。喜歡抱石的朋友們一定會覺得是在抱石的天堂里遨游了。

昆明的王二帶我們?nèi)チ艘惶幩麄冃膬x已久的地方,就在石林火車站旁,向東大約200米。這一片的巖壁大約都是10多米高,最高的大約15米。去的那天,陽光明媚,氣溫在25度左右,有微風(fēng),比較愜意。

這里的地貌屬于風(fēng)蝕喀斯特地貌,所以石頭表面要比陽朔的巖壁鋒利，爬的時候都要比較小心,防止擦傷。尤其是石頭頂部更鋒利,像一把把尖刀,令人心寒。這一點,我體會最深,因為后來我SOLO了兩個獨立的石頭。我并不是很支持SOLO的,因為自己覺得會很危險,尤其是沒有攀過的巖壁,有很多的未知因素,比如松動的石頭,或者潛伏的蝎子等（1994年我在爬北京白河峽谷的紀念碑時就在巖壁上的石片下面發(fā)現(xiàn)了一條渾身碧綠的蝎子)，但這里的石頭都比較結(jié)實,巖質(zhì)比較硬,也比較干凈。

仔細偵察后,我挑選了另外一個比較簡單的石頭,高度在13米左右,難度不大,路線比較清楚。仔細地觀看了上攀和下撤路線后,穩(wěn)定了自己的情緒。抱石墊是放在巖壁下了,但我知道那是個擺設(shè)，真的掉下來,肯定不管事。

最初的4、5米,感覺跟一般的抱石一樣,心里是沒壓力的,相信跳下去,沒有什么問題。再往上,心里就有些不安了，因為這時侯向下看,已經(jīng)感覺到抱石墊有些遙遠,小花已經(jīng)看不清楚了，但我知道自己手腳都還有勁,心里就沒有慌亂,繼續(xù)穩(wěn)定地攀爬。

基本上,我是按照攀巖的基本要求向上攀爬:三點固定,移動另外一點，所以我向上伸手后,抓到了新的點,會用手使勁地拉拽幾下,確認不會松動,可以承受力量,再施力。腳也一樣,移上來后,先用力地踩踩,覺得不再松動,巖石的尖已經(jīng)被踩掉,才會將重心移上去，就這樣,我伴隨著一路上不斷聽到的踩掉小石尖的脆裂的聲音,移了上去。快到頂?shù)臅r候,心里的壓力也快到了極限:一方面,知道自己即將到頂,另一方面,也知道――如果松手,就會受傷,而且不輕。

交通:石林在昆明的東面,距離昆明80公里左右,每天有旅游專列往返(票價為40元往返),更有很多的過路車。汽車也很方便,大約一個半小時左右到,價格為25元。

攀巖NO3，華山，花崗巖壁的攀登

那年，我站在華山北峰下的一線天,看著華山西峰壁立千仞,心里就一直惦記著:有一天,我會回來,攀爬這塊巖壁，并沒有征服的想法,內(nèi)心洋溢著的,是一種壯懷激昂。

時間很快過去,轉(zhuǎn)眼畢業(yè),轉(zhuǎn)眼工作了6年，中間曾有幾次沖動,想去再看看,但實在有太多因素牽絆,沒有成行。也有幾次是找不到合適的搭檔,沒有充足的裝備,就都作罷了。

又過了一年,我轉(zhuǎn)成了全職攀巖者。時間不再是問題,裝備也有公司贊助,于是攀華山的想法又躍然而起。4月初,西安舉辦了全國首屆電視塔攀爬比賽,剛好我和搭檔劉喜南也在被邀請之列,就順便去華山偵察了一番路線。

同去華山的還有來自天津的羅軍以及西安的幾個攀巖愛好者趙琨等。他們對華山比較熟悉,也知道前兩年法國人攀爬的路線以及日本人攀爬的路線，其中的趙琨還在去年上山救了一名因逃票而困在懸崖上的小伙子。

我們一行人是從東山門進山的,走了大概3公里左右,過了3個大的”Z”型大轉(zhuǎn)彎,看到對面有一大片巨石，這里有日本人去年開的5條路線。據(jù)說是日本頂尖的幾位高手和他們的教練:一個60多歲的老頭,在這里開發(fā)了5天才開好，其實每條路線都不長,13―15米左右,在一塊碩大的石頭上，每條路線都很有特色并且很干凈。據(jù)西安的朋友講,他們開路線只花了2天,但清理路線花了4、5天的時間。

由于我們到達巖壁下就已經(jīng)是下午2點左右了，所以就沒有攀完全部路線,只是爬了3條路線。每條都不簡單,路線的走勢清晰又有挑戰(zhàn)性,可以看出來他們著實花費了很久的時間用在研究路線上,而不是簡單地打好頂鏈,然后一邊下一邊打,距離合適就行了。

這里的巖質(zhì)屬于花崗巖質(zhì)地,類似于北京的白河峽谷里的那些路線,都是點比較小,巖壁比較滑,需要很好的柔韌性、平衡感和技巧以及良好的心理素質(zhì)!因為如果腳一滑,那就會貼到巖面上,被小的礫石劃破皮膚，我當時爬的感覺就是謹小慎微,生怕自己的肚子被劃開。所以我試了3次,才REDPOINT(紅點)了一條難度在5.11D左右的路線。因為那時我們已經(jīng)在石灰?guī)r質(zhì)的巖壁上攀了一年半了,基本上忘記了如何攀爬花崗巖壁。

交通:現(xiàn)在從西安火車站有發(fā)向華山的旅游專線(大巴),每半小時左右一趟,票價25元左右。金龍客車,舒適豪華。車會停在華山的西山門邊。這里是傳統(tǒng)的上山路線,可以經(jīng)過一線天、北峰、才到西峰。也可以坐華山管理處的旅游車,坐到東山門里的北峰索道下站,乘索道上山。車票10元，索道票為90元，華山的門票在80元左右。

中國四大經(jīng)典天然攀巖場NO4

昆明的攀巖起步比較晚,但進展的還可以。有幾個中堅力量,像蟲子、王二、小馬等,為昆明的攀巖發(fā)展起到了領(lǐng)頭羊的作用。在兩年的時間里，他們采用刀耕火種的方式，在昆明滇池邊的西山公園里開發(fā)了近20條運動攀巖路線。直到今年年初，他們一共8個人集資買了BOSCH的充電錘，才告別了用手鉆開路線的歷史,進入后現(xiàn)代路線開發(fā)。在3、4兩個月里，集中開發(fā)了另外20多條路線，其中大部分集中在龍門村邊的鴿子巖和貓頭鷹巖。

鴿子巖和貓頭鷹巖都在西山的下面，*近滇池。在鴿子巖開發(fā)的路線，都盡量避免了騷擾鴿子，在比較平整的巖壁上開線。而在貓頭鷹巖，則沒有那么幸運，我們遭遇了貓頭鷹,而且發(fā)生了正面的沖突。當然，結(jié)果是我們受到了襲擊，不敢再去那里爬了。

昆明的攀巖環(huán)境，應(yīng)該是國內(nèi)最好的，因為這里秋冬春三季都適合攀巖，而且氣溫都不高，在20度左右。而夏季最好不去，會有連續(xù)半個月的雨,而且比冬天還冷。

攀巖路線：

在昆明西山老區(qū),龍門景區(qū)處有近20條路線,10條打好掛片的路線，10來條傳統(tǒng)攀巖路線。龍門下龍門村旁的鴿子巖那里有近20條掛片路線，難度各異，從5.8到5.13不等。在昆明附近富民縣境內(nèi)有一小溪谷里，新開了6-7條掛片路線，難度各異，全是仰角。

交通:

龍門村線:在梁家河車站(5、6路汽車總站)有小巴士到�？�，經(jīng)過鴿子巖區(qū)，4元去，回來3元。也可以在小西門那里坐公交車(十字路口的西北角向西50米,進一口,可見很多巴士進出的地方，找去�？诘能�，每半小時一班，4元)。

龍門線:上述兩個地方，都有到西山的車，票價大約5元，可以直接到西山景區(qū)內(nèi)纜車站旁的停車場。然后走路或坐旅游車到龍門景區(qū)門口，別進去，找下西山的臺階，下行20米左右，可以看到在一個轉(zhuǎn)折處，立著“請勿私自攀巖”的地方，就是攀巖路線的小路了。