話題9月什么車最值得購(gòu)買

時(shí)間:2009-09-29  來源:    作者:   我要糾錯(cuò)


  各方的信息顯示,8月車市已經(jīng)逐步回暖,9月形勢(shì)估計(jì)更為喜人。但一直以來,困擾消費(fèi)者的難題,到底該買什么車好,車價(jià)還降不降了,買了車養(yǎng)不養(yǎng)得起呀?這些問題依舊還縈繞在購(gòu)車人的心頭。這些問題頗為復(fù)雜,因人、因時(shí)而異,我們也不能給出針對(duì)您的具體答案。近期采訪了不同層面的多方人士,看看在他們心中,最值得在9月購(gòu)買的車型是什么。

  超級(jí)車迷 張先生

  1.奧拓

  推薦理由:除非你一定要在長(zhǎng)安街或者二三四環(huán)最內(nèi)側(cè)車道上狂奔,否則,這款售價(jià)4萬元以內(nèi)的微車要算是目前最值得購(gòu)買的轎車了。說得不好聽點(diǎn)兒,用這樣的價(jià)錢買這樣的車,開上三四年就算夠本兒了,要是開到五六年,簡(jiǎn)直就是超值,到時(shí)候即便扔掉,恐怕也不會(huì)太心疼的。作為一個(gè)代步工具,奧拓該有的全有了,況且它還有很大的改裝潛力。只要駕駛的時(shí)候多注意些,微車的安全系數(shù)不見得就低。

  2.南北大眾系列車型

  推薦理由:從桑塔納到捷達(dá),從波羅到高爾夫,從帕薩特到寶來,南北兩個(gè)大眾的產(chǎn)品體系可謂緊密,至于具體選擇哪款,是仁者見仁智者見智的事。當(dāng)然,大眾在中國(guó)生產(chǎn)的大部分車型偏老,但大眾比較會(huì)“粉飾”,隔兩三年就推出個(gè)改款,盡管有換湯不換藥之嫌,但有變化總比沒變化強(qiáng)。巨大的保有量、相對(duì)精致的工藝、便宜的配件價(jià)格以及二手車市場(chǎng)上高保值率都是大眾車的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然,有人嫌大眾的車價(jià)格偏高,但在全球市場(chǎng)上,德國(guó)血統(tǒng)的車總是比日系的稍貴,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上,花同樣的錢買德國(guó)車或許比買日系車在感覺上值得一些。

  3.廣本雅閣

  推薦理由:技術(shù)比較先進(jìn),市場(chǎng)口碑比較好,開出去還算有面子……廣本雅閣在目前國(guó)產(chǎn)的日系轎車中是屬于拔尖的。盡管只有加價(jià)才能提車的日子已經(jīng)過去,但感覺上雅閣的定價(jià)仍然偏高。如果你不在乎多花好幾萬塊錢,那么,看上去塊頭兒不小的雅閣不論對(duì)于公務(wù)還是家用都算不錯(cuò)了。

  韓先生 北京某汽車匯展中心總經(jīng)理助理

  1.海南馬自達(dá)-福美來1.6

  推薦理由:在中國(guó)生產(chǎn)的福美來是馬自達(dá)系列車中的323款,是一款非常適合中國(guó)家庭使用的中級(jí)轎車,目前由于該車的國(guó)產(chǎn)化率并不是很高,整車的工藝質(zhì)量非常不錯(cuò)?傮w來說福美來因其良好的性價(jià)比,目前有替代以前的‘老三樣’主流車型的勢(shì)頭。

  2.通用別克凱越1.6

  推薦理由:雖然是美國(guó)血統(tǒng)的車型,但該款車明顯帶有歐洲車的氣質(zhì);實(shí)際上,凱越的外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)確實(shí)來自歐洲。駕乘車人員可以用中檔車的花費(fèi),享受到高檔車內(nèi)才有的車內(nèi)貼身設(shè)計(jì)便利,其動(dòng)力性是同排量車中較好的,是一款動(dòng)力充沛,氣質(zhì)典雅的家用轎車。

  且小鋼 亞運(yùn)村汽車市場(chǎng)商務(wù)中心副部長(zhǎng)

  具體誰(shuí)最值得購(gòu)買不太好說,但相信買的人多的車型一定有它的道理。就以亞市排行榜為依據(jù)進(jìn)行推薦吧。

  1.捷達(dá)

  推薦理由:8月9-15日這周捷達(dá)仍保持7月份的第一優(yōu)勢(shì),周銷售90臺(tái),看來北京人就是愛捷達(dá),降價(jià)后的性價(jià)比也確實(shí)不錯(cuò)。

  2.愛麗舍

  推薦理由:8月份愛麗舍銷售看漲,單周銷量61臺(tái),富康47部,神龍的兩個(gè)產(chǎn)品一個(gè)第二,一個(gè)第五,表現(xiàn)不錯(cuò)。價(jià)格起了不小的因素。

  3.高爾

  推薦理由:本周高爾銷量增長(zhǎng)很快,以52躋身前三甲。降價(jià)后加上亞辰偉業(yè)推出的黑色高爾,帶動(dòng)了銷售。

  4.夏利

  推薦理由:周銷售52輛,仍是經(jīng)濟(jì)小車的第一。50萬輛的業(yè)績(jī)?nèi)允怯胁恍√?hào)召力的。除車價(jià)外,維修、配件價(jià)格的便捷低廉也是很有吸引力的。

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